<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>Alfacom</title>
	<atom:link href="https://alfacom.co.il/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://alfacom.co.il/</link>
	<description>החברה מתמחה בשיווק מערכות מכשור, ואביזרים לצנרת תהליכית להובלת קיטור, מים, אוויר, שמן, דלקים,...</description>
	<lastBuildDate>Tue, 18 Feb 2020 08:43:43 +0000</lastBuildDate>
	<language>he-IL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.3.8</generator>

<image>
	<url>https://alfacom.co.il/wp-content/uploads/2019/09/cropped-favAlfa-32x32.png</url>
	<title>Alfacom</title>
	<link>https://alfacom.co.il/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>ברזי בקרה</title>
		<link>https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%a8%d7%96%d7%99-%d7%91%d7%a7%d7%a8%d7%94/</link>
					<comments>https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%a8%d7%96%d7%99-%d7%91%d7%a7%d7%a8%d7%94/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[alfacom]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 23 Jan 2020 12:47:01 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://alfacom.co.il/?p=2640</guid>

					<description><![CDATA[<p>שסתום בקרה הוא שסתום המשמש לבקרת זרימת הנוזלים על ידי שינוי גודל מעבר הזרימה כפי שמכוון על ידי אות מבקר אשר מאפשר שליטה ישירה על קצב הזרימה וכתוצאה מכך על תהליכים כמו לחץ, טמפרטורה ורמת נוזלים. פתיחה או סגירה של שסתומי בקרה אוטומטיים נעשית בדרך כלל על ידי מפעילים חשמליים, הידראוליים או פנאומטיים. בדרך כלל [&#8230;]</p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%a8%d7%96%d7%99-%d7%91%d7%a7%d7%a8%d7%94/">ברזי בקרה</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>שסתום בקרה הוא שסתום המשמש לבקרת זרימת הנוזלים על ידי שינוי גודל מעבר הזרימה כפי שמכוון על ידי אות מבקר אשר מאפשר שליטה ישירה על קצב הזרימה וכתוצאה מכך על תהליכים כמו לחץ, טמפרטורה ורמת נוזלים. </p>



<p>פתיחה או סגירה של שסתומי בקרה אוטומטיים נעשית בדרך כלל על ידי מפעילים חשמליים, הידראוליים או פנאומטיים. בדרך כלל עם שסתום ויסות אשר ניתן לכוונן לכל מיקום בין פתוח לחלוטין לסגור לחלוטין, בכדי להבטיח שהשסתום משיג את דרגת הפתיחה הרצויה משתמשים בממקמים פניאומטטים או אלקטרו-פניאומטיים.</p>



<p>לרוב משתמשים בשסתומי בקרה פניאומטיים המופעלים על ידי האוויר בשל פשטות ההפעלה שלהם, הם מצריכים אספקת אוויר דחוס באופן יציב, לעומתם שסתומים המופעלים על ידי חשמל מצריכים ציוד כבלים ומתגים נוספים ושסתומים שמופעלים הידראולית דורשים קווי אספקה ​​וחזרה עבור הנוזל ההידראולי.</p>



<p>אותות הבקרה הפנאומטיים מבוססים באופן מסורתי על טווח לחץ של 3-15 psi, בתעשייה כיום נפוץ יותר השימוש באות חשמלי של 4-20 mA או 0-10V למערכות HVAC. שליטה חשמלית כוללת כעת לרוב אות תקשורת &quot;חכם&quot; המונח על זרם הבקרה של 4-20 mA, כך שניתן יהיה לאותת חזרה לבקר אימות עמדת השסתום.</p>



<p>שסתום בקרה אוטומטי מורכב משלושה חלקים עיקריים:</p>



<p>מפעיל השסתום &#8211; המניע את אלמנט המודולציה של השסתום, כמו כדור או פרפר.<br>ממקם השסתום &#8211; מה שמבטיח שהשסתום הגיע לדרגת הפתיחה הרצויה. <br>גוף השסתום &#8211; בו נמצא האלמנט המווסת, שסתום, כדור, מדף או פרפר.</p>



<p>אפשרויות השליטה בשסתום הבקרה הן מגוונות  </p>



<p>&quot;אוויר או זרם לפתיחה&quot; &#8211; מגבלת הזרימה פוחתת עם הגדלת ערך אות הבקרה.<br> &quot;אוויר או זרם לסגירה&quot; &#8211; מגבלת הזרימה גדלה עם ערך אות בקרה מוגבר.<br> יכול להיות גם כשל במצבי בטיחות:</p>



<p>&quot;כישלון סגירת אות אוויר או בקרה &quot;- בעת כישלון של אוויר דחוס למפעיל, השסתום נסגר בלחץ קפיץ או על ידי כוח גיבוי.<br> &quot;כישלון פתיחת אות אוויר או בקרה &quot;- כשכניסת אוויר דחוס למפעיל מפעיל השסתום נפתח בלחץ קפיץ או באמצעות כוח גיבוי.<br> מצבי פעולת הכישלון נקבעות לרוב על פי מפרט בקרת תהליכי הבטיחות של המפעל. </p>



<p>ממקמים</p>



<p>התפקיד הבסיסי של הממקם הוא העברת אוויר בלחץ למפעיל השסתום, כך שמיקום השסתום תואם את נקודת ההגדרה ממערכת הבקרה. ממקם בשימוש בדרך כלל כאשר שסתום דורש פעולת מצערת. ממקם דורש משוב מיקום מתושבת השסתום ומספק לחץ פנאומטי למפעיל כדי לפתוח ולסגור את השסתום. יש להציב את הממקם על מכלול שסתומי הבקרה או בסמוך לו. ישנן שלוש קטגוריות עיקריות של ממקמים, בהתאם לסוג אות הבקרה, יכולת האבחון ופרוטוקול התקשורת: אנלוגי פנאומטי ודיגיטלי.</p>



<p>קיים מגוון של שסתומי בקרה כאשר שתי שיטות הפעולה העיקריום הן הרמה וסיבוב.</p>



<p></p>



<p></p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%a8%d7%96%d7%99-%d7%91%d7%a7%d7%a8%d7%94/">ברזי בקרה</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%a8%d7%96%d7%99-%d7%91%d7%a7%d7%a8%d7%94/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>בדיקת מלכודות קיטור ושסתומים, מלכודת קיטור</title>
		<link>https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%93%d7%99%d7%a7%d7%aa-%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%9d/</link>
					<comments>https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%93%d7%99%d7%a7%d7%aa-%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%9d/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[alfacom]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 23 Oct 2019 19:28:30 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://alfacom.co.il/?p=2563</guid>

					<description><![CDATA[<p>יצור הקיטור הוא מרכיב יקר בעלויות היצור של המפעל ומטבע הדברים כל משתמש ישאף לדעת מהם עלויותיו ואיזה חלק ממנו הולך לאיבוד, ניתוח נכון של ההוצאות יביא בהכרח לשיפור בתוצאות העסקיות של החברה, אולם לא כך הוא המצב בהרבה מקרים כאשר למפעלים אין מספיק ידע או מידע זמין לניתוח עלויות הקיטור. תחזוקה נכונה של steam [&#8230;]</p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%93%d7%99%d7%a7%d7%aa-%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%9d/">בדיקת מלכודות קיטור ושסתומים, מלכודת קיטור</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><strong>יצור
הקיטור הוא מרכיב יקר בעלויות היצור של המפעל ומטבע הדברים כל משתמש ישאף לדעת מהם
עלויותיו ואיזה חלק ממנו הולך לאיבוד, ניתוח נכון של ההוצאות יביא בהכרח לשיפור
בתוצאות העסקיות של החברה, אולם לא כך הוא המצב בהרבה מקרים כאשר למפעלים אין מספיק
ידע או מידע זמין לניתוח עלויות הקיטור.</strong></p>



<p><strong>תחזוקה נכונה של </strong>steam trap <strong> <a href="https://alfacom.co.il/%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9D/%d7%a6%d7%99%d7%95%d7%93-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/">מלכודת הקיטור</a> חיונית למערכת קיטור, מלכודות קיטור פגומות הן לא רק בזבוז אנרגיה, הן יכולות לתרום ליצירת חלודה ו/או שחיקת הצינור בגלל איכות מים ירודה ולחומרים מזהמים יתאפשר לעבור במורד הזרם, נוסף על כך מלכודות קיטור פגומות ישפיעו לרעה על איכות המוצר ואף להוסיף לזיהום הסביבתי, מלכודות קיטור צריכות להיבדק באופן שגרתי ושוטף בהתאם להשפעה שיש לקיטור על התהליך, חלק מהמשתמשים מנהלים שגרה של אחזקה מונעת ע&quot;י החלפת חלקים בתוך המלכודת אך נוהל זה לא בהכרח יעיל ולעיתים מייקר את עלויות האחזקה מאחר וחלק מהמלכודות יכולות להיכשל בין מועדי האחזקה כאשר אחרות יכלו להמשיך לעבוד תקופות ארוכות יותר ללא צורך בהחלפת החלקים, על פי רוב, חסכוני יותר לייסד בקורת שגרתית יזומה ל<a href="https://www.valsteam.com/">מלכודות קיטור</a>.</strong></p>



<p><strong>מערכות
קיטור מכילות מרכיבים שונים בכדי לשפר את ניצול ה-</strong><strong>BTU</strong><strong> המופק ע&quot;י הקיטור, אחד
המרכיבים החשובים הוא מלכודת הקיטור אשר מאפשרת לקיטור להישאר במערכת ולשמר את
החום הכמוס, כאשר הקיטור מתקרר מלכודת הקיטור פולטת את מי העיבוי המקוררים וזיהומים
נוספים כמו גזים שיכולים להשפיע באופן שלילי על העברה יעילה של אנרגיית חום מהקיטור,
יוסרו גם כן.</strong></p>



<p><strong>מיסוד
שגרת אחזקה מחייב הכנה יסודית, הידע על המערכת הוא קריטי ולכן בתחילת התהליך נדרש תרשים
מדויק המתאר את המיקום של כל מלכודות הקיטור והשסתומים במתקן, רשימת המלכודות
צריכה לכלול נתונים על סוג המלכודת, גודלה והיישום.</strong></p>



<p><strong>מומלץ
כי תהיה שמירה של איסוף הנתונים בכדי לעקוב אחרי מערכת הקיטור על פני זמן, הדבר
שימושי בזיהוי אזורים בעלי פוטנציאל של תקלות חוזרות, רמזים אפשריים על שימוש לא נכון
במלכודות ונתונים אודות עלויות שנחסכו.</strong></p>



<p><strong>ישנן תוכנות
לתחזוקת קיטור אשר יכולות לבצע רישום של תחזוקת מלכודת הקיטור. </strong></p>



<p><strong>כאשר
יש בידי הגורמים המנהלים את האחזקה את רישום הנתונים הם יוכלו לגשת לביצוע הפיקוח
על הציוד, בדרך של בדיקה חזותית, סטטוסקופ אקוסטי, בדיקת טמפרטורה ובדיקה אולטרה סונית
אשר תספק מידע על אופי פעולתה של מלכודת הקיטור האם היא דולפת או עובדת כראוי ללא
איבוד אנרגיה.</strong></p>



<p><strong>בדיקה
אולטרה סונית מתבצעת באמצעות מכשיר הקולט את פליטת גלי הקול של מלכודת הקיטור או
השסתום אשר מייצרים רעש אולטרה סוני אשר מצביע על מצב האביזר, הבדיקה אינה מצריכה
את עצירת תהליך&nbsp;היצור&nbsp;ומביאה לחיסכון מיידי בעקבות אבחון מצב הציוד. </strong></p>



<p><strong>שמירה על ציוד
תקין = חסכון בכסף</strong><strong></strong></p>



<p><strong>אז מה
עושים? איך שומרים בצורה הטובה ביותר על הציוד ומצמצמים את עלויות האחזקה?</strong></p>



<p><strong>ממסדים
שגרת אחזקה יזומה.</strong></p>



<p><strong>מתעדים
ומנתחים את הנתונים.</strong></p>



<p><strong>מבצעים
ניטור אולטרה סוני באופן עקבי.</strong></p>



<p><strong>חברתנו מתמחה בביצוע בדיקות אולטרה סוניות, <a href="https://alfacom.co.il/%d7%99%d7%a6%d7%99%d7%a8%d7%aa-%d7%a7%d7%a9%d7%a8/">לתאום צרו קשר דרך האתר</a>.</strong>&nbsp;</p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%93%d7%99%d7%a7%d7%aa-%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%9d/">בדיקת מלכודות קיטור ושסתומים, מלכודת קיטור</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://alfacom.co.il/%d7%91%d7%93%d7%99%d7%a7%d7%aa-%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%95%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%9d/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>שסתומי ביטחון</title>
		<link>https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%91%d7%99%d7%98%d7%97%d7%95%d7%9f/</link>
					<comments>https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%91%d7%99%d7%98%d7%97%d7%95%d7%9f/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[alfacom]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 08 Oct 2019 07:20:16 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://alfacom.co.il/?p=2557</guid>

					<description><![CDATA[<p>שסתום ביטחון או שסתום פריקה הוא סוג של שסתום בטיחות המשמש לבקרה או להגבלת הלחץ במערכת; לחץ עלול להצטבר ולייצר הפרעה בתהליך, כשל במכשירים או בציוד או שריפה. הקלה על הלחץ מאפשרת לנוזל הלחץ לזרום ממעבר עזר אל מחוץ למערכת. שסתום הביטחון מתוכנן או מוגדר לפתיחה בלחץ מוגדר שנקבע מראש כדי להגן על כלי לחץ [&#8230;]</p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%91%d7%99%d7%98%d7%97%d7%95%d7%9f/">שסתומי ביטחון</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><a href="https://alfacom.co.il/%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9D/%d7%91%d7%a8%d7%96%d7%99%d7%9d-%d7%95%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99%d7%9d/">שסתום ביטחו</a>ן או שסתום פריקה הוא סוג של שסתום בטיחות המשמש לבקרה או להגבלת הלחץ במערכת; לחץ עלול להצטבר ולייצר הפרעה בתהליך, כשל במכשירים או בציוד או שריפה. הקלה על הלחץ מאפשרת לנוזל הלחץ לזרום ממעבר עזר אל מחוץ למערכת. שסתום הביטחון מתוכנן או מוגדר לפתיחה בלחץ מוגדר שנקבע מראש כדי להגן על כלי לחץ וציוד אחר מפני לחצים שעוברים על גבולות התכנון שלהם. כאשר הלחץ חורג מהלחץ שנקבע, שסתום הביטחון הופך לנתיב של הכי פחות התנגדות כאשר השסתום נאלץ לפתוח וחלק מהנוזל מועבר דרך מסלול העזר. עם הסרת הנוזל, הלחץ בתוך הכלי יפסיק לעלות. ברגע שהוא יגיע ללחץ הכיול של השסתום, השסתום ייסגר. הפריקה בדרך כלל נאמדת כאחוז מהלחץ שנקבע ומתייחסת לכמה שהלחץ צריך לרדת לפני שהשסתום נסגר. הפריקה יכולה להשתנות בין בערך 2-20%, ולחלק מהשסתומים יש פריקה מתכווננות.</p>



<p>במערכות גז בלחץ גבוה, מומלץ שפתח פריקת שסתום הביטחון ימצא באוויר הפתוח. במערכות בהן פתח הפריקה מחובר לצנרת, פתיחת שסתום הביטחון תיתן לחץ שנבנה במערכת הצינורות במורד הזרם. משמעות הדבר לעיתים קרובות ששסתום הביטחון לא ישוב מחדש לאחר שיגיע הלחץ שנקבע. עבור מערכות אלה משתמשים לרוב בשסתומי ביטחון &quot;דיפרנציאליים&quot;. המשמעות היא שהלחץ עובד רק על שטח שהוא קטן בהרבה מאזור הפתחים של השסתום. אם נפתח השסתום, הלחץ צריך לרדת מאוד לפני שהמסתם נסגר וגם לחץ היציאה של השסתום יכול בקלות לשמור על השסתום פתוח. שיקול נוסף הוא שאם שסתומי ביטחון אחרים מחוברים למערכת צינור המוצא, הם עשויים להיפתח ככל שהלחץ במערכת צינורות הפליטה יגבר. זה עלול לגרום לפעולה בלתי רצויה.</p>



<p>במקרים מסוימים, מעקף משמש כשסתום ביטחון על ידי שימוש בו כדי להחזיר את כל הנוזל או חלקו המוזרמים על ידי משאבה או מדחס גז חזרה למאגר אחסון או לכניסת המשאבה או מדחס הגז. זה נעשה כדי להגן על המשאבה או מדחס הגז וכל ציוד נלווה מפני לחץ מוגזם. המעקפים  יכולים להיות פנימיים (חלק בלתי נפרד מהמשאבה או המדחס) או חיצוניים (המותקנים כרכיב בנתיב הנוזלים). </p>



<p>ישנם מקרים נוספים בהם יש להגן על ציוד מפני הימצאות ואקום פנימי (כלומר לחץ נמוך) הנמוך מכפי שהציוד יכול לעמוד בו. במקרים כאלה, <a href="https://vycindustrial.com/en/valves/safety/?gclid=CjwKCAiAi4fwBRBxEiwAEO8_HoXQieMmLgFgHmH9ml_jI9AG8-SsdfTx5GrQ_amruPfuD65AN-M4EBoCmFgQAvD_BwE">שסתומי ביטחון</a> לוואקום משמשים לפתיחה בגבול לחץ נמוך שנקבע מראש בכדי להכניס אוויר או גז אינרטי לציוד כדי לשלוט על כמות הוואקום.</p>



<p><a href="https://alfacom.co.il/%d7%99%d7%a6%d7%99%d7%a8%d7%aa-%d7%a7%d7%a9%d7%a8/">למידע נוסף ויצירת קשר>>></a></p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%91%d7%99%d7%98%d7%97%d7%95%d7%9f/">שסתומי ביטחון</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%91%d7%99%d7%98%d7%97%d7%95%d7%9f/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>שסתומי קיטור הדור הבא</title>
		<link>https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%91%d7%90/</link>
					<comments>https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%91%d7%90/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[alfacom]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 07 Oct 2019 11:30:50 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://alfacom.co.il/?p=2554</guid>

					<description><![CDATA[<p>כשאתם רוכשים את השסתום שלנו אתם מבטיחים מניעת דליפות וחיסכון בעלויות אחזקה והוצאות נוספות&#8230;. היתרונות שלנו * מפוח רב שכבתי המפוח בשסתום הינו רב שכבתי&#160;בעל 2 3 ו 4 שכבות בהתאם לגודלו. * סגר קוני מסתובב הסגר בשסתום הוא סגר קוני כסטנדרט, סוג זה מונע הצטברות לכלוך כפי שקורה בדרך כלל בסגר שטוח כאשר מצטבר לכלוך בשטח [&#8230;]</p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%91%d7%90/">שסתומי קיטור הדור הבא</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>כשאתם רוכשים את השסתום שלנו אתם מבטיחים מניעת דליפות וחיסכון בעלויות אחזקה והוצאות נוספות&#8230;. </p>



<p> היתרונות שלנו </p>



<p> * מפוח רב שכבתי </p>



<p>

המפוח בשסתום הינו רב שכבתי&nbsp;בעל 2 3 ו 4 שכבות בהתאם לגודלו.

</p>



<p> * סגר קוני מסתובב </p>



<p>הסגר בשסתום הוא סגר קוני כסטנדרט, סוג זה מונע הצטברות לכלוך כפי שקורה בדרך כלל בסגר שטוח כאשר מצטבר לכלוך בשטח המגע שבין הסגר לתושבת והלכלוך מונע אטימה מלאה, הסגר הקוני אוטם על נקודה אחת מול התושבת ולא מתיישב על הלכלוך, כמו כן הסגר מסתובב חופשי ובכל פתיחה של השסתום הוא מסתובב ע&quot;י הזרימה שנכנסת ומנקה את הלכלוך שהצטבר בתהליך של ניקוי עצמי. </p>



<p> * ציר מדורג לאטימה מלאה במצב פתוח וסגור </p>



<p>

ציר מדורג בחלקו העליון המאפשר אטימה של השסתום גם במצב פתוח.

</p>



<p> * ציר מאסיבי עם פסיעת הברגה לולינית רחבה </p>



<p>ציר בעל פסיעה לולינית רחבה למניעת נעילה של הציר במצב פתוח בשל תהליך של מקדמי התפשטות שונים של המתכות בטמפרטורות גבוהות. </p>



<p></p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%91%d7%90/">שסתומי קיטור הדור הבא</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://alfacom.co.il/%d7%a9%d7%a1%d7%aa%d7%95%d7%9e%d7%99-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%93%d7%95%d7%a8-%d7%94%d7%91%d7%90/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>מלכודת קיטור</title>
		<link>https://alfacom.co.il/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/</link>
					<comments>https://alfacom.co.il/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[alfacom]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 06 Oct 2019 14:15:09 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[כללי]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://alfacom.co.il/?p=2543</guid>

					<description><![CDATA[<p>מלכודות קיטור הינן מרכיב חשוב בכל מערכת קיטור תעשייתית, ישנן מגוון מלכודות קיטור שפועלות על פי עקרונות פיזיקאלים שונים, כגון טרמוסטטי, טרמודינאמי ובימטאלי. בחירת מלכודת קיטור היא אבן דרך חשובה בתכנון היעילות האנרגטית, והינה קריטית לתפקוד יעיל של התהליך, לצערנו ישנם מקרים רבים של מלכודות קיטור לא תקינות בעקבות כשלים, למרות שמצב זה מביא לעלויות [&#8230;]</p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/">מלכודת קיטור</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p><a href="https://alfacom.co.il/%D7%A7%D7%98%D7%9C%D7%95%D7%92-%D7%9E%D7%95%D7%A6%D7%A8%D7%99%D7%9D/%d7%a6%d7%99%d7%95%d7%93-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%95%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/">מלכודות קיטור</a> הינן מרכיב חשוב בכל מערכת קיטור תעשייתית, ישנן מגוון מלכודות קיטור שפועלות על פי עקרונות פיזיקאלים שונים, כגון טרמוסטטי, טרמודינאמי ובימטאלי.</p>



<p>בחירת מלכודת קיטור היא אבן דרך חשובה בתכנון היעילות האנרגטית, והינה קריטית לתפקוד יעיל של התהליך, לצערנו ישנם מקרים רבים של מלכודות קיטור לא תקינות בעקבות כשלים, למרות שמצב זה מביא לעלויות נוספות וחוסר יעילות אנרגטית במקרים רבים התהליך נמשך ללא הפרעה וחוסר היעילות האנרגטית שנובע מיישום לא תקין לרוב על ידי בחירה מאולצת של דגם מסוים, מסיבות כלכליות, עצות רעות או אפילו הגבלה בתוך המותג הנבחר, מלכודת קיטור יעילה מגדירה את הגבול בין קיטור לנוזל מרוכז ומאפשרת, אם נבחר בחוכמה, את תפקודו התקין של התהליך וניהול אנרגיה טוב יותר.</p>



<p>לחברת <a href="https://www.valsteam.com/">VALSTEAM ADCA</a> מגוון מלכודות קיטור מהגדולים והמתקדמים ביותר בעולם עם אפשרויות חיבורים נרחבות וחומרי מבנה רבים ומגוונים בקטרים DN-15 עד DN-150, המיועדים ללחץ של עד 80 בר וקצב זרימה של מעל 100,000 קג”ש / שעה המיועדים לכל ענפי התעשייה. </p>



<p><a href="https://alfacom.co.il/%d7%99%d7%a6%d7%99%d7%a8%d7%aa-%d7%a7%d7%a9%d7%a8/">לפרטים נוספים ויצירת קשר>></a></p>
<p>הפוסט <a href="https://alfacom.co.il/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/">מלכודת קיטור</a> הופיע לראשונה ב-<a href="https://alfacom.co.il">Alfacom</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://alfacom.co.il/%d7%9e%d7%9c%d7%9b%d7%95%d7%93%d7%aa-%d7%a7%d7%99%d7%98%d7%95%d7%a8/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
